Boğaziçi’ne temelli bir köprü yapma fikri ilk olarak 16. yy.da ele alınmıştır. Bu konuda ilk proje Licardo adlı bir Cenevizli’ye aittir. Bunu Leonardo Da Vinci’nin projesi takip etmiştir. Leonardo Da Vinci’nin II. Bayezid’e sunduğu açılır-kapanır asma köprü projesi padişah tarafından ilgi görmedi.
1900 yılında Almanya’nın II. Abdülhamit’e sunduğu “Hamidiye Köprüsü” projesi, Amerikalı mühendis Frederich Strom’un “Tünel-i Bahri” projesi de hayata geçirilmedi.
Boğaziçi Köprüsü konusunda ilk ciddi ve bilimsel adım 1953 yılında atıldı ve uzun çalışmalar sonucu 20 şubat 1970’te resmi adı İstanbul Boğaziçi Köprüsü olan büyük eserin temeli atıldı. Çalışma 2 mayıs 1970’te başladı ve o döneme göre dünyada dördüncü Avrupa’da birinci sırada yer alan bu asma köprünün 30 ekim 1973’te açılış töreni yapıldı. Ertesi gün ise köprü trafiğe açıldı.
Köprü Hakkında Rakamsal Bilgiler:
-Boğaziçi Köprüsü 1700 iş gününde tamamlandı
-günde ortalama 35 mühendis, 400 işçi çalıştı
-köprünün Beylerbeyi’nden Ortaköy’e ulaşan toplam uzunluğu 1560 metredir.
-denizden yüksekliği kıyılarda 64, ortada 70 metredir.
-köprünün genişliği 34 metredir.
